超载社会
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文 | 陈露
10月10日晚，在江苏无锡发生的桥面侧翻事故已致3人死亡，2人受伤。据初步分析，该事故系车辆超载所致。从死亡人数看，该事故只能算是“较大”范畴，但是，造成的社会影响及其恶劣。
一般来说，生产安全责任事故惨则惨矣，但社会上多数人，尤其是有一定话语权的那部分人，离危险性较大的工业生产一线较远，悲惨事故背后的一条条鲜活生命更多只能以数字的形式呈现在人们面前，并不能真正使人们感同身受。而无锡发生的高架桥垮塌的事故则更多带有一种飞来横祸的性质，尤其是对于现代人来说，每天花费时间最多的，除了工作、睡觉便是通勤，因此，这种事故更能使人们心生恐惧。
目前，事故原因初步判断系大货车超载所致。从超载问题出发，我们可以牵出一连串的责任人：负有直接责任的是大货车司机以及背后的物流公司负责人，负有监管责任的是交警和交通部门，需要承担领导责任的是属地党委政府有关领导。我们相信，随着事故调查的深入，对于事故原因一定会有一个更加准确的定性，而事故相关的责任人员，也一定会得到应有的惩罚，或被绳之以法，或被追究党政纪责任。
然而，发生在无锡的事故，绝非第一起因超载引发的事故，也不会是最后一起。事实上，无锡事发后不到3天，山东滨州一座1974年的老桥就被满载石料的货车压垮。稍有常识的人也应该知道，货车超载绝非个例，属于行业普遍现象。很显然，单纯问责几个“运气不好”的倒霉蛋，并不能从根本上解决问题。
现在全国范围内，卡车司机据说有3000万之众（官方统计：货车司机1776.7万人，货车1355.82万辆），相当于一个加拿大的人口常年都在路上。他们承担了全国大约76%的货运量。从这个行业本身去看，不难看出，有两个显著的特点。一是近乎零门槛。尤其是金融创新之后，购车可以做到零首付，这就使得进入行业唯一的门槛就剩下一张B2驾驶证，几乎等同于送快递、跑外卖。二是高度的流动性。物流业本身的特点决定了司机走南闯北，很难结成任何形式上的组织，只能以个体的形式去面对有组织的上家和下家。
两个特点的结合，就回到了我们过去经常用到的分析范式。也就是说，这个群体虽然数量极其庞大，但是在市场上根本没有任何议价能力。或者说的直白点，那就是经典的三段论：1、爱干干。2、不干滚。3、你滚了有的是人干。
是不是觉得这个三段论似曾相识？没错，他们和996的社畜一样，只有分工不同，没有高低贵贱之分。由于市场在资源配置中的决定性作用，卡车司机的收入很快就会被“看不见的手”核定在扣除了油费、过路费、罚款、贷款购车本息、车辆折旧之后勉强糊口的水准。
因此，卡车司机的超载也和996社畜的加班没有什么本质区别。一开始，超载是个别“奋斗逼”司机拿命换钱的冒险之举，然而，由于他们毫无议价能力，等到大家都开始超载的时候，超载就成了正常，正常反而成了空载。而争相超载的结果，当然是以更低的运费去承揽业务。超载的收益被下跌的运价抵消，最终，超载卡车司机的收入会被重新压低到上述仅够糊口的水准。
由于市场运费根据超载这一状况去核定，不超载就是亏损，最终将不愿意超载的司机清除出这个行业。从根本上来说，那就是市场经济对零门槛且无组织的劳动者给出的报酬就是糊口而已，否则，其他行业的劳动者会涌入，最终同样使报酬稳定在糊口水准。全员不超载是平安糊口，全员超载是冒死糊口。
那位倒霉的涉事司机现在还躺在医院抢救。有记者采访了他的亲友，他们表示，司机自己也知道危险，也不想超载，但为了养家糊口，还是要超载（这段回答在网上被骂死了）。这就生动的说明了，一个零散的个体在市场面前是多么无力。
我们讲，市场在资源配置中起决定性作用，我们同时也讲，更好发挥政府作用。然而，在这个事故中，政府的作用是缺位的。当地政府的相关部门，究竟是蠢是坏还是懒，自有调查给出公论，在此不必妄加猜想。超载既然成为全国性的普遍现象，倒也不必对某一具体地区的具体部门、具体人员过于苛责。他们也不过是另一批无奈的倒霉蛋。
事发之后，无锡市痛定思痛，立即开始整治超载。治超成效很快反应在市场价格上：据报道，市内短途钢材物流价格上涨了一到两倍。这一结果，或许能够说明为何各地政府，地不分南北，官无分清浊，几乎就没有一个能真正把超载根治掉的。因为在地方政府看得见的小手背后，还有一双看不见的大手在支配着他们的行为。
通过整治超载，短短两天就能使运费上涨一到两倍。由于运费在生产成本中的基础性作用，运费的上涨会抬高当地几乎一切行业的成本。反映到商品价格中，就将从根本上削弱当地企业的竞争力。最后反映成一句话，就是：这个地方营商环境不行。
在我们国家，地方政府有的是。30多个省级政府，300多个地市级政府，近3000个县级政府，他们之间也有竞争。无锡查超载查的严，把“营商环境”搞没了，那么有的是营商环境好的地区去承接他们的产业转移。最终的结果，同样是劣币驱逐良币。
此次事故问责还没有出来，但从社会影响来看，从此后接二连三又发生在无锡当地的其他事故看，恐怕是要触动一些人。然而，换位思考一下，对于地方党委政府及其负责人而言，治理超载不利，那么顶多就是出事以后下台。但是，如果治理超载得力，结果就是生产成本高企造成产业外流经济下滑。同时，由于工程建设领域历来是超载重灾区，治超治到土方、水泥等建材难以运输，最后势必影响重点工程项目建设进度。下滑的经济和滞后的建设，对于书记、市长而言，结果也只有下台一条路。
由于政府和司机两方面都有市场规律在背后起作用，依靠短时间内运动式的整治或泄愤式的问责都不可能真正把问题整改到位。只有从上述两方面原因出发，真正去改变背后的市场规律。
从政府的角度看，既然地方政府由于相互之间竞争绝无动力把问题治理好，那么就只有加强中央层面的顶层设计。从立法角度看，比较现实的是加大对超载的处罚力度，需要拿出治理酒驾的力度，推动超载入刑。如果真能严格实施，那么就像酒驾问题一样，应该是有效果的。问题在于这个“如果”。
超载毕竟是和酒驾不同的。一方面，如上所述，超载能带来显见的经济利益，而酒驾不能，所以地方的执法意愿也是不同的。另一方面，酒驾的易发群体是较高端人口，容易引发民愤，而超载司机本身属于弱势群体，在事故带来的惨痛教训过去后，民众对执法的支持度也是存疑的。查酒驾大家都拍手叫好，查超载背地里骂政府敛财的确实还有不少。
另一个办法就是拿出环保督察的力度去查超载。查事与查人的督察力度能够从根本上转变一些地方的政治生态，使地方干部陷入一种要钱还是要命的选择。但是，超载毕竟不同于环保。后者属于“五位一体”总体布局中的一位，而超载显然达不到这个高度。过严的问责虽然会解决一些问题，但同时会迫使治理体系尚未完全现代化的地方政府采取“一刀切”的手段去应对。这样一来，实际上推高了行政成本，本身也是一种浪费。
更何况，环保督察的案源主要来自于群众举报，原因很简单，群众对发生在身边的环境污染行为深恶痛绝，给个诉苦的机会就说也说不完。比如说，半夜被工地施工吵醒，醒了也是醒了，睡也睡不回去，怎么办？当然是打个举报电话泄泄火、解解恨。而群众尽管对抽象的超载行为深恶痛绝，但是很难举报到具体的超载司机，他们属于跑得了的和尚。至于一些劣迹斑斑的物流公司，看似跑不了的庙，但是相信我，那不是你随随便便能惹的，这事归扫黑办管。
从政府方面着手难以见效的原因就在于，超载虽然带来严重的安全隐患，但带来的利益也是巨大的。特别是，压低了全社会物流成本，利益是由包括你我在内的所有消费者共享。而巨大的安全风险，则最主要的只是由超载司机本人去承担。作为个体的卡车司机则根本无力去对抗如此巨大的利益群体。
因此，解决问题的真正办法也就呼之欲出了，那就是全国3000万卡车司机需要有一个有效的渠道去维护自身权益。如上文所说，超载本质上和加班一样，是一种零散的个体面对有组织的雇主时不得不陷入的囚徒困境。从谋求个人利益出发，最终使群体利益受损。所以，只有行业性的维权机构才有动力有能力，为主观上不愿意超载而客观上不得不超载的卡车司机服务，对超载行为冒头就打、冒头就举报，最终达到维护卡车司机群体利益。
当然，由此带来的的企业成本上涨，又将本应由全社会共同承担的物流成本重新划给全体消费者去承担，那又是另一个故事了。
最后是学习强国时间：
工会要通过多种有效方式,把快递员、送餐员、卡车司机等灵活就业群体、各类平台就业群体吸引过来、组织起来、稳固下来，使工会成为他们愿意依靠的组织。
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时隔多年再看《蜗居》，有什么感受？
轮带逛。当年学《白毛女》的时候，课本上说：旧社会把人逼成鬼，新社会把鬼变成人。
这部《蜗居》就说了一件事：一线城市的压力（主要是房价）在逼良为娼。
如果自己不想为娼，那一定是你身边的人在替你为娼。同时，一线城市的氛围也在为这种交易制造条件。宋思明年轻的时候为了“上进”，攀上了上级的女儿，是卖身。但他功成名就之后就可以转头成为嫖客，因为这个城市的环境本身就在一代代的制造这种交易。
海萍想要房子，但自己不想卖，所以只能逼着周围人替她卖：老公借高利贷，是卖。妹妹当小三，是卖，而海萍则是坐收渔利。如果不是片子强行给宋思明和海藻悲剧结尾，这五位都能过好日子。
而一直不想参与这种交易的小贝，在现实中才是那个失败者。
“现代的、资产阶级的家庭是建立在什么基础上的呢？是建立在资本上面，建立在私人发财上面的。这种家庭只是在资产阶级那里才以充分发展的形式存在着，而无产者的被迫独居和公开的卖淫则是它的补充。”———《共产党宣言》
作者：石头的家ch
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北京消费高在哪里?
高在攀比。我给新入职公务员作交流发言时说过大概这么一段：普通人进入部委之后一定要平衡自己的心态。你白天上班的地方在长安街边上，晚上睡觉的租房在五六环边上；你白天接触的部级厅级至少也是个处级干部，晚上回去了小区里全是拆迁户；你白天在大会堂开会说不定还能尝尝招待会上的点心，晚上加班回去晚了也就吃碗泡面；你白天打交道的有钱的企业家，有名气的小明星，手里握着实权的地方上的领导，对你都是客客气气有商有量的，晚上回到家房东老太太就能数落你半天。不要以为接触到了精英你就是精英，丑小鸭飞到天鹅群里还是丑小鸭，学会放低和放弃过高的乃至不切实际的期望，是你们必须要学会的人生课程。事实上，我觉得这段话对于在北京各个行业的年轻人都适用。
作者：不想上吊王承恩
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《白昼流星》是不是败笔？
作者：七星点心
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谢邀转载一个扶贫干部的文章吧，写的太到位了首先，表明立场。我曾经受组织派遣，下派滩区负责过两年扶贫工作，目前虽然已经脱离扶贫岗位，但对于传说中“国庆档唯一关注扶贫”的《白昼流星》，自觉还是有几分发言权的。关于扶贫，《白昼流星》其实是对扶贫事业和扶贫工作者的侮辱。这里着重说明一下，如果真有沃德乐、哈扎布兄弟俩，在当地政府工作人员负责任的情况下会发生什么事情。第一，兄弟俩已经符合五保户的条件，是要申报为五保户的，五保户有专门的补助金，满足条件而未申报视为失职;第二，贫困儿童是重点照顾对象，必须要保证他们接受完九年义务教育，贫困儿童失学是极其严重的工作失误，影片中未提及兄弟俩是否完成义务教育，但塑造的两人形象十分接近文盲;第三，任何一位贫困户都要登记造册，并且在我国特殊的体制下，延伸出一套叫做帮包责任制的特色做法，就是明确工作人员或者机关单位专责帮包贫困户的做法。针对重点扶贫对象，经常会出现一名贫困户被乡镇一级（我国最基层的政府组织）工作人员，县区一级帮包单位和责任人，市一级帮包单位和责任人同时帮扶的情况。以至于逢年过节送温暖的时候，重点帮扶对象往往会连续迎来几波温暖。而按照通常的标准，兄弟俩明显符合重点扶贫对象的条件;第四，按照贫困户划分，兄弟俩首先属于雨露计划覆盖范围，工作人员要尽量动员其去高中学习参加高考或者直接进行职业教育，并且帮助其申请雨露计划，根据各地政策的不同对学费、住宿等进行减免，按学期发放补助金。如果兄弟俩没有重返校园的意愿，那么就会被归类为“主观上缺乏劳动意愿而致贫”类型，会有人负责做其思想工作，并且根据个体条件帮助其接受当地职业院校的短期劳动技能培训，餐饮类技能居多。对于有劳动致富意愿并且有一技之长的贫困户，地方政府一般会援助其一定的生产工具;第五，贫困户的房屋属于危房的，当地政府应免费帮助其翻修或新建住房，具体实施中基本都是推倒重建。分为两种形式，一种是地方政府直接雇佣施工队建设，一种是贫困户自己新建住房后去基层政府报销，这部分资金属于专项资金，是直接划到财政上的;结合以上五点，沃德乐和哈扎布兄弟应该是住在新房中，依靠五保户补助、帮扶单位援助、雨露计划补助等经济来源在校园学习，虽然生活拮据，但足够努力的话还是可以参加高考圆个大学梦（高考对贫困户有照顾政策，参考最近热点新闻里一度被退档但最终还是上了北大的河南考生），不参加高考也可以通过职业教育学得一技之长做个产业工人或者个体小老板，至不济也能通过短期劳动技能培训做点餐饮小生意。而陈大导演展示的兄弟俩活成了什么样子？从少管所出来后，到托付在老旗长门下中间是过了相当长一段时间的（大伯给他们介绍了几分工作，都干不下去撂挑子不干了），这么长一段时间中看不到地方政府更看不到一个扶贫工作者。所以我说，这部打着“关注扶贫”旗号的《白昼流星》其实质是对扶贫事业和扶贫工作者的侮辱。其次，影片的主旨立意存在着极为严重的路线错误。都说《白昼流星》把神舟十一号返回和草原上白昼流星的预言巧妙的结合在了一起，既呼应了主题，也完成了沃德乐兄弟们的转变。可这种转变是如何形成的？看到神舟十一号返回地球着陆，一对作奸犯科、游手好闲、不事生产的兄弟就转变了，内心的寒冰就像遇到春天一样化开了？这是个什么逻辑？按照陈导的拍法，我们只能用这两位蒙古族兄弟笃信草原上的预言，因预言成真而转变。这不是宣扬封建迷信思想是什么？哪怕陈导俗套一点，让兄弟俩被老旗长莫里哀主教式的人格魅力所感染二转变，都比现在这种主旨立意上的严重路线错误要好一些。《白昼流星》第三点令人诟病的就是严重到令人发指的常识性错误，充分体现了陈大导演对我国社会与民生的不关心、不关注，毕竟心在海外嘛。这包含了：一，老旗长的家庭财富问题。和很多内地观众所想当然以为的不同，旗并不是村或者乡镇一级的政府，而是县一级。换句话说，老旗长其实就是老县长，一个退休的县处级领导正职。无论老旗长多么清廉，在我所知的范围内，县级正职领导的退休金没有低于5000的，需要东拼西凑借5000块退休金这种剧情简直可笑。二，神舟返回舱的警戒与安保问题。可能陈导成名后一直走的是vip通道，已经忘记正常的安保是什么样了。回收返回舱这种事，不拉个一公里以上的警戒线，不对现场人员进行政治审查简直是不可想象的。现场的记者都是经过层层筛选的，更何况两个有前科的无业游民。至于最后那一扶就更可笑了，宇航员出仓，后勤保障，医护消防，多少人盯着，轮得着两个不相干的人上前搀扶？三，按照剧情，沃德乐和哈扎布兄弟是进了少管所，陈导你既然给出了这个设定好歹对少管所有个基本的认识吧？少管所出来应该是什么样？离着毛寸，一身略显陈旧但干净的衣服才是绝大多数刚出少管所的少年的形象。少管所可以认为是变相的军训，统一管理，统一的制式生活用品，统一的劳动，以及定期的心理辅导思想工作。陈导拍的这个更接近街头流浪的犀利哥。四，2016年了，不是1016年。公安干警抓到嫌疑犯后居然不是带回派出所问询做笔录，而是拿绳子一绑送到报案人家里？陈导是不是以为这还是我大清呢？就算你想让李旗长cos莫里哀主教，也得参考下现实国情吧。先说这么多，整部《白昼流星》单元，我只看到了陈导的敷衍、不上心，看到了一个自以为成功的文艺工作者的不接地气、高高在上。陈导对我国现实社会不关心，对普通劳动人民不关注，无怪乎这么多年来一直拍不出能够真正打动人心的作品。陈导心气甚高，他的作品总是立意甚高，应者了了，面对这种情况，陈导不去思考自身的问题，却总想着教育观众，改造观众。说白了就是能力匹配不了自己的野心，连个囫囵故事都讲不好，就别总想着勇攀艺术高峰了。
保姆带小婴儿，却一直在使用BB霜，有必要跟她说说这事儿吗？
知乎真是个魔幻的地方。
一群爹妈一边不让保姆涂BB霜，另一方面又疯狂给孩子吃含有水银的保婴丹、疯狂灌各种重金属和马兜铃酸超标的中药；
双方家长也挺牛，一边凭借着“坐月子里落下的病跟你一辈子”的缘由让孕妇强行坐月子，另一边却给孕妇做鸡汤、猪蹄汤、鱼汤、阿胶、小米粥、藕粉这种纯粹意义上没有营养的垃圾食品和强行清淡又费时费力食物，而烤全鸡、大牛排这种有营养的东西又因为“刺激”而不给孕妇吃，甚至鸡蛋都要定量吃，不能少吃又不能多吃，必须刚好吃够N个才行。
关键是这种智商的爹妈，居然还请得起保姆、请得起day care，家里居然随随便便就能拿出家庭税前年收入的一倍以上的存款来投入在“生孩子”这件事儿上。
你说气不气？
如何看待教育部发文鼓励高校设置中医养生学专业？
我国“baby boom”一代也进入老龄了。第一波出生高峰已经年满六十周岁，第二波四年后年满六十周岁，此后我国进入人口负增长阶段。如何高效率利用社会资源应对人口结构新变化，是之后九十年的社会热点。
公婆要儿子摊钱盖房我该怎么办？
这场非常不平等、男低女高、男方原生家庭充满小农“智慧”的婚姻，目前这件事是常态，根本不算啥糟心事，未开的事情多了去。包括并不局限于：男方老家买车，弟弟家有钱，多出钱男方哥哥结婚要买房，弟弟家有点，出钱。男方亲戚朋友三姑八婆缺钱，弟弟家有钱，赶紧乖啊乖送钱来……………公婆年岁大了要换个好房子、要进城看病乃至进城养老，弟弟家有钱，那就尽孝吧。………人都有选择的自由，提问者和男方也许是完整的真爱，男方也确实可能优点多多除了不会赚钱……解决办法很简单：可以协助出钱。同时今后家里设立养老基金，按照收入比例每月合计五千为上限。公平交换条件1、男方工资等所有收入交由女方管理2、家里的房子、车子等所有不动产，全部过户给女方父母。3、女方父母立遗嘱并公证遗嘱百年后全部交给女方。家里现金卡等流动资产密码男方不知道+双方签署协议并公证规定任何一方出现意外，扣除必要丧葬费后剩余款项、不动产均归属孩子，在孩子大学毕业前由外公外婆全权管理。
作者：松云
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很多人说，我国GDP已经世界第二，没必要韬光养晦了，真的么？
动廊的菌湿准备让整个西方看到了一种只读对另一种只读的黏重猥亵，带来了一波全球反滑小高潮，种美经毛摩擦是这一波小高潮最大的一波。此后，“保持战略定力”屡次出现在媒体上。结盟反滑的小伙伴们现在被特靠谱的神操作干的差不多了。当然，我们的实力与合作共赢的诚意是让别人不愿翻脸的重要原因。于是，摩的老仙主动提出建立非正式会晤机制，并要求第一次会晤选在武汉。他的理由是大家要参观对方首都以外更多的区域，增进彼此了解。我方回应前几天大家也看到了，强调共同利益和协商合作化解分歧。所以说可以禁言 山高县 了。
这是我大哥张伟开比亚迪跑滴滴的时候听粽秧手掌说的。
作者：邓铂鋆
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北京是一座继承了盛唐长安里坊制格局秉承北京规划委康熙总规划师设计的城市框架与功能分区发展独特河北地域文化欢迎世界各国成功人士来此生活工作帮助拆迁户实现财务自由的伟大城市。